大众途锐的致命缺点
1 、大众途锐的致命缺点主要有以下几个方面：品牌力不足大众品牌侧重于中低端市场，虽然途锐定位高端 ，但与奥迪Q保时捷卡宴等竞品相较 ，品牌认知度较低，部分消费者可能会觉得开途锐“掉档次” 。使用成本高作为进口车型，其维修保养费用昂贵 ，配件更换周期较长 ，后期的修理等待时间和费用都让人头疼 。
2 、车内存在异味 部分途锐车主反映，新车在购买后的一段时间内 ，车内会散发出一种难以忍受的异味。这种异味可能来源于新车内饰材料中的挥发性有机物 ，对驾乘人员的健康造成潜在威胁。虽然厂家通常会采取一些措施来减少这种异味，但问题仍时有发生 。异响问题 异响是途锐另一个较为常见的问题 。
3、以下是关于途锐的五大缺点的详细分析： 品牌力不足 作为大众的高端车型 ，途锐在大众的中低端市场中表现突出 ，但在与奥迪Q保时捷卡宴等豪华品牌车型的竞争中，途锐的品牌力略显不足。途锐的车标无法与豪华品牌相媲美 ，这在一定程度上影响了消费者对途锐的认可度 。
4、缺点：品牌溢价弱：大众标导致部分人认为“花X5/Q7的钱买途锐不值 ” ，若注重面子或社交属性，可能不符合预期 。内饰不够豪华：设计风格偏保守 ，用料和科技感不如同级BBA车型。0T版本未知性：老车主未体验过0T途锐 ，但发动机技术优秀，实际表现需试驾验证 。
5 、车内异味：新车阶段，部分途锐车主反映车内存在异味问题 ，这可能与车内材料或装配工艺有关 。异响问题：在行驶过程中 ，部分途锐车辆可能会出现异响，这可能是由于车辆装配或部件老化等原因导致的。需要注意的是 ，虽然大众途锐存在上述通病 ，但这些问题并非普遍存在于所有途锐车型中 。
途锐国产了吗
1 、因为途锐属于进口车型，并没有国产化 ，因此在维修保养的时候费用都会比较高 ，如果遇到需要更换配件的情况，不但费用高 ，等待订购配件的时间成本也高；而且据真实车主反馈 ，0T车型在城市郊区的综合油耗为13L/100KM左右，不太适合日常代步 。外观平庸。
2、途锐不是中国制造 ，主要是进口到中国汽车市场 。途锐是大众集团生产的豪华SUV ，也是大众定价最高的SUV车型，主要面向豪华市场和高消费人群 。动力方面，大众途锐推出了两款动力车型 ，分别搭载0T涡轮增压高/低功率发动机和0T涡轮增压发动机。
3 、品牌归属：途锐是德国大众生产的SUV车型 ，与上海大众和一汽大众没有直接关联。上海大众和一汽大众是大众汽车在中国设立的两家合资企业，主要负责生产和销售大众品牌的部分车型 ，但途锐作为高端进口车型 ，并不在这两家合资企业的生产或销售范围内 。
4 、途锐没有国产的，全部是进口车辆 ，见下面官方数据 途锐（Touareg）是德国大众所产SUV ，它集越野、豪华和运动的超群表现于一身，途锐全新的设计理念将征服的激情 、惬意的豪华 、澎湃的动力、轻捷灵敏的操控融为一体 。
5 、是的 ，途锐（Touareg）已经国产。以下是关于国产途锐的详细信息：生产厂家：这款车型是由德国大众汽车和中国上汽集团合作生产的 。市场定位：定位于一款中高档SUV 。车型名称：在中国市场 ，这款车被称为“上汽大众途锐 ”或“Volkswagen Teramont”。
大众进口汽车途锐到店试驾,体验爱车的低调奢华!
途锐0T的心脏，展厅没有0T顶配的V6所以很遗憾没有拍到 。个人感觉对于进口途锐来说还是一款很不错的车型 ，但是门槛价格也是让我们望而却步 ，希望之后的改款可以运动化多一点，这样可以满足更多人的选择要求，不得不说途锐对于家用车来说空间还是舒适性都是毋庸置疑的 。喜欢的车友可以留言交流。关系大家的支撑 。
正所谓成也萧何 、败也萧何 。途锐最大的优点就是低调——“我就是个开大众的”；最大的缺点可能也是低调——“他就是个开大众的 ”。不过言而总之 ，外表低调、动力强劲 、内饰豪华 ，无论是驾驶操控还是乘坐体验，途锐都绝对配得上它的售价甚至物超所值 。
再说内饰部分 ，途锐把这种精致实用派的印象延续到了车内 。内饰的整体第一眼印象会觉得这是与众不同的大众 ，因为无论是中控触控大屏还是木纹 、烤漆各种质感材质的搭配都显得精致感十足，不过布局的良好实用性又是大众一贯擅长的。
全新一代的途锐已经算不上是一台新车了 ，目前在售的这一代途锐于2018年9月正式上市 ，距今正好两年的时间，可能是采用了全新家族外观设计的原因 ，现在看到该车依旧能有一些新鲜感 ，毕竟相比上一代的途锐，外观变化还是非常明显的。
外观：大众风格无需多言 内饰：科技感提升明显 动力：0T足以胜任城市代步 编辑总结：与大多数消费者相同 ，笔者在试驾这款0T途锐时最大的担心就是动力 ，毕竟账面数据与车辆相比起来略显平庸，不过在试驾完成之后，这种印象立刻得到了改观 。
从整车的试驾体验来看 ，途锐明显还是用大众的logo造了一台豪华车 。相对于辉腾这种面子因素大于产品力的D级车 ，途锐之所以能够“活 ”下来，还是其性能与实用性具有一定的不可替代性。当然 ，从外观与内饰上 ，途锐也要对大众品牌起到引领作用 。
途锐和宝马5系谁有面子
1、途锐的品牌知名度虽然不及宝马，但在汽车研发生产等技术层面 ，大众和宝马是并列的 。因此 ，途锐的品牌力并不比5系差。两款车的选择更多取决于个人喜好和需求 。总的来说，途锐和宝马5系各有优势 ，选择哪款车主要取决于个人需求和偏好 。如果你注重舒适性和配置 ，可以选择途锐；如果你注重操控性和运动性能，可以选择宝马5系。
2、根据基本信息对比 ，宝马5系的价格范围相对较低 ，而大众途锐在外观和内饰上更具豪华感 。性能对比方面，宝马5系在动力和燃油经济性上稍优于大众途锐，但大众途锐在空间和搭载科技方面略胜一筹 。
3 、舒适度 宝马5系：在舒适度方面有着不错的表现 ，内饰设计豪华 ，操控便利，为驾驶者提供了舒适的驾驶环境。 途锐：同样注重驾驶的舒适性 ，提供了平稳的驾驶感受和高级的内饰材质 ，为乘客带来愉悦的乘坐体验 。总结：选择宝马5系还是途锐，应亲自试驾以感受其性能和舒适度 。
途锐十大忠告
1 、展开全部 买途锐的十大忠告： 维修费用高 ，需做好财务准备。 油耗表现一般 ，关注燃油经济性。 空间需求大，确保车内空间合适 。 安全配置丰富 ，根据需求选择功能 。 品牌口碑好 ，关注服务与口碑。 动力选择多，按需选择动力组合 。 内饰需改进 ，关注材质与工艺 。 价格较高 ，确保预算充足。
2、不存在十大忠告，只是途锐存在一些缺点：品牌力不足 、使用成本高 、外观平庸 。品牌力不足 。大众大部分车型都主打中低端市场，因此途锐在大众的高端市场中出现总让人觉得有点“格格不入”的感觉 ，和奥迪Q保时捷卡宴等竞争车型对比明显会让人觉得面子不够足。
3、对于途锐这款车型 ，虽然没有所谓的“十大忠告 ”，但是它也存在一些不足之处 ，包括品牌力不足 、使用成本高 、外观平庸等问题 。首先 ，途锐的品牌力相对较弱，这主要是因为大众大部分车型都主打中低端市场 ，导致途锐在高端市场中显得有些格格不入 。
4、首先 ，我们向您推荐大众途锐。尽管途锐是进口车型，但其依旧隶属于大众品牌 ，定位略高于国内的途观 。尽管在中国市场的售价相较于北美高出数倍 ，但它的定位却低于宝马的ALPINA B4 。途锐是一款中型运动型多功能SUV，它融合了豪华与低调的风格。作为大众的代表性车型 ，它展示了大众汽车的设计实力。
5 、智己LS7的内饰是其一大亮点 。前排座椅拥有腿托和18项电动调节功能 ，确保每位乘客都能找到最舒适的坐姿 。 座椅的舒适度以及支撑性都非常出色，是目前50万以内新能源汽车中最佳的选择。 然而，由于内部电动部件较多 ，使用三年后可能会出现一些故障 。但目前下单可以享受终身质保政策 。
福特探险者与途锐哪个好
1 、途锐：低调内敛的德系设计 ，五座布局，工艺精细 ，车身紧凑但气场强。优势对比福特探险者 性价比突出：同等配置比途锐便宜20万以上 ，国产后维护成本更低 。空间灵活性：多座位选择，第三排适合短途乘坐 ，储物能力更强 。动力澎湃：V6版本扭矩充沛 ，适合追求美式驾驶感的用户。
2、福特探险者与途锐哪个好，取决于消费者的具体需求和预算 。以下是对两款车的详细对比：价格方面 福特探险者：厂商指导价在30.98-40.58万元 ，经销商报价为30.98-398万元 ，价格更为亲民，适合预算有限但又想拥有中大型SUV的消费者 。
3 、探险者耐久性好。探险者和低配途锐都是汽车市场上热门的suv车型 ，分别来自福特和大众两个知名品牌 。从耐久性角度来比较 ，探险者相对低配途锐表现得更出色 。福特探险者采用了加强版的车身构造以及严格的质量控制，这使得探险者在行驶过程中更能应对各种路况和驾驶环境。
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我是吾优客的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【途锐国产还是进口,途锐国产还是进口好】》能对你有所帮助！
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本文概览：大众途锐的致命缺点 1、大众途锐的致命缺点主要有以下几个方面：品牌力不足大众品牌侧重于中低端市场，虽然途锐定位高端，但与奥迪Q保时捷卡宴等竞品相较，品牌认知度较低，部分消费者可...